Con il calar del sipario sul Rally del Salento giungono ora importanti novità per il proseguire della stagione tricolore del pluricampione italiano Gianfranco Cunico.
Vista la troppa vicinanza con il prossimo impegno a calendario, il Rally di San Marino, il driver vicentino ha preferito pianificare al meglio il rientro in ottica del successivo appuntamento del Cir sugli insidiosi asfalti dell’Alpi Orientali.

“Dopo aver archiviato il Salento – ha sottolineato Cunico – la voglia di presentarsi già a San Marino per riscattarsi è davvero tanta ma i tempi sono troppo ristretti e correre il rischio di essere al via con pochi chilometri di test non mi permetterebbe di affrontare la trasferta in modo ottimale come desidero. Pertanto salteremo San Marino e, di conseguenza, avremo due mesi per decidere bene con chi continuare la stagione e soprattutto affinare il mezzo in occasione del rientro all’Alpi Orientali. Speriamo che le ultime quattro uscite possano invertire decisamente la rotta avuta fin qui”.

Altra importante novità è data dal secondo conduttore infatti dopo parecchi anni di collaborazione, in cui si sono divise gioie e dolori, si scioglie l’affiatata coppia con Gigi Pirollo causa problemi di lavoro di quest’ultimo.
Al suo posto, a fianco di Cunico, arriverà Rudy Pollet con il quale il vicentino trionfò nel Rally dell’Altopiano dei 7 Comuni del 2006 sulla Ford Focus WRC della Errepi Racing.

“Gigi e’ stato spesso determinante per la mia carriera – racconta Cunico – ed insieme abbiamo vissuto momenti indimenticabili. A lui va un grazie particolare anche e soprattutto per l’onestà professionale dimostrata in questo particolare momento che non ha intaccato minimamente la stima e l’amicizia che abbiamo. Gigi sarà comunque presente alle prossime gare soprattutto come amico e poi come consulente fondamentale”.

Ora non resta che attendere i prossimi eventi in cui verrà delineata la casacca con cui la nuova coppia Cunico – Pollet affronterà il resto della stagione tricolore 2010.

FRANCO CUNICO
Ufficio Stampa

La chiusura del terzo appuntamento della serie tricolore con l’ennesimo bilancio contraddistinto dal segno negativo costringe il pluricampione italiano Franco Cunico ad un deciso cambio di rotta in vista dei prossimi appuntamenti della massima serie italiana.

“Siamo scesi al Salento con un importante bivio da affrontare - ha sottolineato Cunico dopo il ritiro – che dipendeva strettamente dalla prestazione che saremmo riusciti ad ottenere in questo terzo appuntamento della serie. Pronti via e sulla speciale spettacolo che mi ha sempre visto tra i protagonisti, compresa la passata edizione valevole per l’accoppiata Tra ed Irc, abbiamo accusato un passivo di oltre sette secondi in soli quattro chilometri di sviluppo e ciò conferma le difficoltà tecniche incontrate anche qui”.

Il vicentino, amareggiato per il risultato della prova di apertura, non si perdeva d’animo e si preparava ad affrontare la prima tappa al massimo delle sue potenzialità coadiuvato come sempre da Gigi Pirollo.
Seri problemi all’idroguida, peraltro sostituita nella prima service area non consentiva all’equipaggio della Punto del Team D'Ambra di attaccare con una certa sicurezza anche in relazione al fatto che, nonostante la sostituzione della parte mal funzionante, il problema persisteva.
In seguito al ritiro forzato è stato comunicato al team che il rapporto di collaborazione è da ritenersi concluso.

FRANCO CUNICO
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In occasione dell'apertura del nuovo stabilimento della Fassa Bortolo in quel di Calliano, con la partecipazione di Cristina Chiabotto nelle vesti di madrina, non poteva di certo mancare la Abarth Grande Punto Super 2000 con la quale il vicentino Gianfranco Cunico sta affrontando il Campionato Italiano Rally 2010.
Il Tricolore torna sugli asfalti salentini dove il vicentino ha ottenuto svariati successi, l'ultimo dei quali targato 2009 quando dominò la tappa dell'International Rally Cup a bordo della Ford Focus WRC della Errepi Racing.

“Dopo un avvio di campionato che di positivo ha ben poco - ha sottolineato Cunico durante la presentazione – ci presentiamo in quel del Salento forti di una buona esperienza in questa tipologia particolare di gara. L'anno scorso siamo stati primi nella tappa riservata all'Irc Cup Trony quindi le aspettative per ben figurare ci sono tutte”.

L’equipaggio targato Fassa Bortolo – D’Ambra si presenta al via con la vettura della casa torinese con l'obbligo di invertire decisamente la rotta al fine di evitare di compromettere tutta la stagione con un eventuale passo falso che potrebbe rivelarsi decisivo.

“Il Salento è sempre stato un appuntamento molto particolare - aggiunge il vicentino – ma io e Gigi sicuramente ci siamo e siam pronti a battagliare fino all'ultimo chilometro di gara. L'anno scorso siamo stati tra i protagonisti assoluti con la Focus WRC e vogliamo ritornare nelle posizioni che contano senza perdere ulteriore tempo che si tramuterebbe in un danno notevole in ottica di campionato”.

L'appuntamento di Lecce segna quindi un importante punto di svolta nella stagione del vicentino chiamato ad un importante prova per scacciare la crisi che lo ha accompagnato nei primi due appuntamenti della serie.

“Non lasciamo mai nulla al caso e non possiamo più sbagliare - spiega Cunico – In una trasferta dove le gomme avranno un ruolo decisivo siamo convinti che le Bf Goodrich possano dimostrarsi molto competitive vista la tradizione vincente, la stessa tradizione che mi ha visto spesso al vertice di questa gara e dove spero di tornare presto a battagliare per le posizioni che contano”.

FRANCO CUNICO
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Si chiude con un altro boccone molto amaro da digerire la seconda tappa del Campionato Italiano Rally per Gianfranco Cunico che in occasione della trasferta in terra marchigiana chiude con un risultato che sicuramente non gli rende giustizia.
Le attese della vigilia si sono tramutate in una prestazione opaca per la quale è difficile trovare una spiegazione ancora in fase di ricerca.

“Siam scesi in campo all’Adriatico con la consapevolezza che eravamo al debutto con una Super 2000 sui fondi bianchi - ha sottolineato Cunico – ma non avrei mai pensato che ci trovassimo così in difficoltà su scenari che fino a qualche anno fa ci videro assoluti protagonisti. E’ ben vero che con questa vettura non avevamo esperienza sulla terra ma il risultato ottenuto non mi può di certo soddisfare. La cosa che non ci va giù proprio è che non siamo ancora riusciti a trovare un motivo logico per capire la causa di questa prestazione”.

L’equipaggio targato Fassa Bortolo – D’Ambra non è mai riuscito a stare al passo con i primi con una decisa controtendenza rispetto a quanto di positivo, con la vettura funzionante al meglio, mostrato nel precedente 1000 Miglia.

“Il fatto di disputare oltre 50 km di prove speciali con un solo parco assistenza centrale - aggiunge il vicentino – non ci ha permesso di individuare quei particolari assieme ai tecnici che ci avrebbero potuto permettere di provare nuove soluzioni per invertire la nostra rotta. Siamo estremamente delusi ma contiamo di rifarci al prossimo appuntamento del Salento dove l’anno scorso siamo stati tra i protagonisti assoluti ”.

Il ritorno sull’asfalto del Campionato Italiano Rally porterà, per Cunico e Pirollo, un’importante
iniezione di fiducia: sulla Punto Abarth Super 2000 del vicentino arriverà infatti il tanto atteso
motore “evo 4” con il quale è obbligatorio voltare pagina e cancellare in fretta i primi due appuntamenti di campionato.

“A partire dal prossimo Salento arriverà il nuovo motore - spiega Cunico – e con questo importante ‘plus’ siamo attesi alla prova più importante in quanto non possiamo permetterci un ennesimo passo falso che comprometterebbe seriamente la nostra rincorsa al titolo”.

FRANCO CUNICO
Ufficio Stampa

A circa un mese di distanza dal primo appuntamento della massima serie tricolore scatta l’ora
della riscossa per il vicentino Gianfranco Cunico che si presenta al diciassettesimo Rally dell’Adriatico con tutte le carte in regola per ben figurare.
Dopo un 1000 Miglia dal bilancio dolce-amaro per il portacolori della Island Motorsport, affiancato come sempre dal fido Gigi Pirollo, giunge l’ora di rimettere le ruote sulla terra marchigiana che lo vide assoluto protagonista nel recente passato.
L’ultima apparizione di Cunico in questa competizione risale al 2005 dove con una Mitsubishi
Lancer Evo IX della Errepi ottenne il terzo posto assoluto.

“Sarà una gara molto dura e selettiva dove vogliamo partire a tutta per poter recuperare lo zero segnato nel primo appuntamento stagionale - ha sottolineato Cunico – anche se dobbiamo ragionare molto in ottica di ordine di classifica. La prima tappa infatti delinea il volto dell’ordine di partenza di quella successiva ed è fondamentale partire tra la quinta e la decima posizione per riuscire ad avere strada pulita ”.

Un primo giro di prove dove l’equipaggio targato Fassa Bortolo – D’Ambra dovrà quindi cercare di mantenere un giusto passo che permetta loro di iniziare la seconda, vera, giornata di gara con le condizioni ottimali per sferrare l’attacco decisivo.

“In seguito al mezzo passo falso del 1000 Miglia - aggiunge il vicentino – siamo obbligati a segnare punti pesanti se vogliamo metterci in corsa per l’alloro nazionale dato che in un campionato così serrato come è il Cir 2010 ogni punto può rivelarsi fondamentale alla fine della stagione. Noi ce la metteremo tutta come abbiam sempre fatto e siamo sicuri di avere il potenziale per poter puntare in alto ”.

Anche in questo secondo appuntamento sarà presente l’Hospitality Fassa Bortolo presso la Service Area situata allo stadio Conero di Ancona per tutta la durata della gara e visto il successo riscontrato al 1000 Miglia c’è da aspettarsi un notevole flusso di appassionati anche in questa occasione.
Particolare rilievo alla manifestazione sarà dato dalla diretta della prova speciale numero 7 che verrà trasmessa Sabato 22 Maggio dalle ore 11.30 su Rai Sport + sul digitale terrestre per poter ammirare il vicentino all’opera sugli splendidi sterrati di questo Rally dell’Adriatico.

FRANCO CUNICO
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Un rientro nel massimo campionato italiano da archiviare in fretta per l’equipaggio composto da Franco Cunico in coppia con il fido Gigi Pirollo.
Il primo atto della serie tricolore si chiude con un ritiro che lascia molto amaro in bocca all’equipaggio della Abarth Grande Punto S2000 targata Fassa Bortolo – D’Ambra.
Le aspettative della vigilia si dimostravano ben diverse dato che sul crono di apertura della classica bresciana i due ottenevano il sesto tempo assoluto a pochi decimi dal miglior parziale.
Nel primo giro di prove del Venerdì purtroppo un guasto al differenziale posteriore causava la perdita della trazione annessa con un conseguente passivo incamerato che li distanziava dai capo classifica di circa due minuti e relegandoli al dodicesimo posto della classifica assoluta.
Risolti prontamente i problemi nella Service Area seguente Cunico e Pirollo ripartivano all’attacco con una perentoria rimonta che li portava fino al sesto posto assoluto ma, sull’ultimo crono di giornata, arriva la doccia fredda.

“Dopo un primo giro di prove molto difficile a causa dei problemi al differenziale posteriore - ha sottolineato Cunico – siamo riusciti a risalire fino alla sesta posizione con buone prospettive per la tappa seguente. Purtroppo a pochi chilometri dalla fine del settimo tratto cronometrato un rigagnolo d’acqua ci ha fatto perdere improvvisamente aderenza facendoci concludere anzitempo la gara con una uscita fuori dalla sede stradale e senza possibilità di rientrare ”.

Nonostante questo ritiro prematuro il nuovo connubio tra Cunico ed il Team Fassa – D’Ambra ha dimostrato comunque il proprio potenziale e, a partire dal prossimo appuntamento, siamo certi che il vicentino potrà tornare a recitare un ruolo da assoluto protagonista.
Grande successo di pubblico per l’Hospitality Fassa Bortolo, presente nella Service Area per tutta la durata della gara, che è stata letteralmente invasa da appassionati e tifosi.
Ora non resta che attendere il riscatto di Cunico e Pirollo nel prossimo appuntamento della serie fissato per la fine di Maggio sugli sterrati del Rally dell’Adriatico.

FRANCO CUNICO
Ufficio Stampa

Scattato il conto alla rovescia per il 34° Rally 1000 Miglia, gara d’apertura dei Campionati italiano ed europeo di specialità, in programma sugli asfalti del bresciano, nell’imminente fine settimana.
Reduce dal fresco trionfo conseguito Sabato scorso al “Campagnolo Storico”, riflettori puntati sul recordman Franco Cunico, già salito sul primo gradino del podio del“1000 Miglia”in ben sei
occasioni (1987, 1991, 1995, 1996, 1998 e 1999).
Il pluricampione vicentino, al rientro nella serie tricolore dalla quale mancava con continuità dal 2006, sarà navigato dal coriaceo Gigi Pirollo.
I due affronteranno la stagione tricolore al volante di una performante Fiat Abarth Grande Punto Super 2000 allestita dal team D’Ambra.
Da sottolineare l’importante partnership che legherà Franco Cunico ed il prestigioso marchio Fassa Bortolo per tutta la durata della stagione 2010.

“La mia carriera è costellata di sfide impossibili - ha sottolineato Cunico - E per quest’anno mi sono posto l’obiettivo di vincere il titolo italiano. Certo, dovrò confrontarmi contro compagini ufficiali, ma sono abituato a combattere fino all’ultimo per raggiungere i massimi traguardi”.

Le “danze” verranno aperte Giovedì sera con il prologo all’interno del kartodromo di Lonato.
Le ostilità vere inizieranno il giorno seguente con la disputa di sei prove speciali seguite da altre sette al Sabato, per un totale di ben 258 chilometri di tratti cronometrati.
Si preannuncia una stagione dall’elevato tasso di spettacolarità vista la nutrita rosa di pretendenti al titolo nella quale Franco Cunico e Gigi Pirollo saranno sicuramente tra i protagonisti fin da questo primo appuntamento in terra bresciana.

FRANCO CUNICO
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Da registrare la vittoria di Franco Cunico e Gigi Pirollo al 6° Rally Storico Campagnolo, manifestazione valida per la serie tricolore di specialità, andata in scena sabato scorso in provincia di Vicenza. Un avvio “sofferto” per il binomio veneto che, alla guida della Porche 911 Rs del team Guagliardo, ha patito problemi all’autobloccante prima e ai freni in seguito, nel corso delle prime quattro prove speciali per poi dominare i rimanenti cinque tratti cronometrati, dopo un parco assistenza utile per risistemare la vettura.

“A prescindere dal fatto che si trattasse della mia prima volta al ‘Campagnolo’ - ha sottolineato Cunico - Devo riconoscere che il primato è stato più difficile del previsto. Inconvenienti meccanici a parte, perfettamente risolti poi da Guagliardo, mi sono dovuto confrontare con un avversari di rilievo, il tutto condito da una pioggia battente e dall’asfalto viscido. Chiusa questa parentesi, non ci resta che concentrarci sull’imminente ‘1000 Miglia’, match d’apertura del CIR”.

ISLAND MOTORSPORT
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L’equipaggio composto dai veneti Franco Cunico e Gigi Pirollo sarà al via del 6° Rally Storico Campagnolo, gara valida per il Campionato italiano Rally Autostoriche in programma sabato prossimo in provincia di Vicenza. Per i portacolori della scuderia palermitana Island Motorsport, a bordo della Porsche 911 Rs del team Guagliardo, si tratterà di una trasferta all’insegna del mero divertimento e, perché no, anche di un ottimo “allenamento” in vista del “Mille Miglia” del 25 aprile, appuntamento inaugurale della serie tricolore rally per vetture moderne.

“Ho accolto con favore l’invito da parte del nostro amico e preparatore Mimmo Guagliardo - ha sottolineato Cunico - Pur trattandosi di una corsa ‘casalinga’, per me si tratterà di un debutto al ‘Campagnolo’. Ne approfitteremo, comunque, per riassaporare il clima da competizione prima di tuffarci a capofitto in una stagione impegnativa quanto stimolante”.

La manifestazione vicentina si disputerà interamente nella giornata di Sabato e sarà articolata su dieci prove speciali, tutte su asfalto, per un totale di 104,5 chilometri di tratti cronometrati.

ISLAND MOTORSPORT
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Il pluricampione Gianfranco Cunico dopo aver dominato nella passata stagione l'International Rally Cup a bordo della Ford Focus WRC della Errepi Racing, rientra nella massima serie tricolore, il Cir, con una vettura decisamente al top ovvero la Fiat Punto Super 2000.
Confermata la partnership che vedrà il vicentino affidarsi alla professionalità indiscussa del Team D'Ambra che gli affiderà una vettura della casa torinese al massimo dell'evoluzione.
Ritorna in questa occasione la collaborazione tra Cunico e il marchio Fassa Bortolo che li vedrà uniti per tutta la stagione 2010.
Confermata anche la storica coppia con il fido Gigi Pirollo alle note.

FRANCO CUNICO
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